Новая снегозащитная система на трассе Астана – Кокшетау

На трассе «Астана – Кокшетау» внедряется новая снегозащитная система из углепластика, устойчивая к экстремальным условиям. Конструкция легкая, не требует регулярного обслуживания и может быть перенесена на другие участки. Проводится мониторинг её эффективности.
Новая снегозащитная система на трассе Астана – Кокшетау Уральске

На трассе, где часто происходят снежные заносы, началась установка новой системы защиты от снежных перемётов. Проект реализуется с научно-техническим сопровождением специалистов Казахстанского дорожного научно-исследовательского института (КаздорНИИ) на 32-м километре автодороги республиканского значения KAZ 02, проходящей в районе села Бозайгыр Целиноградского района Акмолинской области.

Современные технологии для борьбы со снегом

Этот участок дороги был выбран в связи с его высокой подверженностью к снежным заносам, что связано с открытой степной местностью и сильными боковыми ветрами. Для решения этой проблемы здесь устанавливается магистральная снегозащитная система Wall, произведенная в Казахстане. Конструкция выполнена из композитного материала — углепластика, способного выдерживать экстремальные температуры от −70°С до +110°С.

Преимущества нового материала

Углепластик обладает высокой прочностью и устойчив к воздействию влаги, ультрафиолетового излучения и агрессивных химических веществ. В отличие от традиционных железобетонных ограждений, новая система значительно легче, что упрощает монтаж без необходимости использования тяжелой техники и массивных оснований. Это также позволяет сократить затраты и время установки.

Долговечность и гибкость системы

Эксперты отмечают, что композитные конструкции имеют увеличенный срок службы и не требуют регулярного ремонта, что делает их более экономичными в эксплуатации. При необходимости систему можно легко демонтировать и перенести на другой участок дороги, что добавляет гибкости в её использовании.

Мониторинг и дальнейшие рекомендации

Специалисты КаздорНИИ будут проводить научный мониторинг работы этой снегозащитной системы в условиях реальной эксплуатации. Они оценят её эффективность в снегоудержании и проанализируют эксплуатационные показатели, на основе чего будут подготовлены рекомендации для применения аналогичных решений на других участках республиканской дорожной сети с похожими климатическими условиями.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.