Дороги без ям коррупции: как контроль превращает бюджет в надежный асфальт

В 2025 году был проведён всесторонний анализ коррупционных рисков, касающихся всех этапов жизненного цикла автомобильных дорог. Результаты исследования привели к разработке более 80 рекомендаций, нацеленных на устранение системных недостатков в планировании, строительстве и техническом надзоре за дорожными проектами. В ходе анализа в различных регионах страны было установлено завышение сметной стоимости работ на сумму 11 миллиардов тенге.

Обнаруженные проблемы

Кроме того, специалисты выявили 362 неактуальных проектно-сметных документации, на разработку которых было нерационально потрачено 23 миллиарда тенге. Также были обнаружены 324 объекта стоимостью 27 миллиардов тенге, которые не прошли обязательную государственную экспертизу. Дополнительно зафиксированы случаи, когда 70 компаний использовали недостоверные сведения о своём опыте для получения контрактов на сумму около 408 миллиардов тенге.

Внедрение новых мер

В ответ на выявленные проблемы были внесены изменения в Закон "О противодействии коррупции". Теперь лица, осуществляющие технический и авторский надзор на объектах автомобильных дорог, приравнены к государственным служащим. Введён также прямой запрет на ввод в эксплуатацию дорог без устранения замечаний, указанных Национальным центром качества дорожных активов.

Для цифровизации отрасли создана единая информационная база дорожно-строительных материалов, обеспечивающая открытый доступ к информации, начиная от характеристик карьеров и заканчивая результатами лабораторных испытаний. Эта платформа позволяет централизованно собирать данные и исключает риски фальсификации сведений о качестве продукции, а также лоббирования интересов производителей. Принятые меры помогут обеспечить прозрачное использование более 360 миллиардов тенге бюджетных средств, запланированных на 2026 год.