35-летний казахстанец Денис Желнин совершил впечатляющее велопутешествие от Алматы до базового лагеря Эвереста, преодолев тысячи километров и проехав через шесть стран.

35-летний казахстанец Денис Желнин отправился в велопутешествие от Алматы до базового лагеря Эвереста. За тысячи километров и шесть стран он преодолел снег, дожди, горные перевалы и высоты, где не хватает кислорода.

Денис родился в Павлодаре и вырос в Экибастузе, а последние четыре года жил в Алматы. Велосипед появился в его жизни 11–12 лет назад.

Начало пути

Денис вспоминает, как с друзьями часто брал велосипеды напрокат, и вскоре решил приобрести свой. В детстве ему было трудно научиться кататься, но после освоения он быстро стал лучше других.

"Помню, в начале лета все дети во дворе научились кататься буквально за пару недель. Я же чувствовал себя самым отсталым — никак не мог поймать равновесие. Зато, когда наконец освоил велик, быстро всех перегнал: езда без рук, руление ногами и прочие трюки давались мне легче и лучше, чем остальным", — рассказал он.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Первые дальние поездки

Первые выезды за город начались около десяти лет назад — на один-два дня, по 20–50 километров. Затем дистанции росли, и Денис всё чаще ездил один.

"Маршрут из Павлодара в Аксу и обратно через старый мост стал моей первой сотней километров за день. Долго готовился, было страшно. Позже была поездка из Павлодара в Экибастуз — 150 километров. На тот момент это был мой первый личный подвиг — доехать из одного города в другой", — поделился он.

Тогда же появилась мечта о большом путешествии — из Павлодара в Алматы.

"Тогда для меня это было чем-то настолько сложным и грандиозным, будто я в космос улетаю, на другую планету. Изучал тему, готовился. И первая поездка соло на несколько дней была из Павлодара в Баянаул: 240 километров, доехал за 13 часов", — рассказал Денис.

Через две недели он выехал из Павлодара в Алматы через Восточный Казахстан — 1 800 километров за 21 день. Затем были поездки в Кыргызстан, Памир у границы с Таджикистаном, Алтай и Чуйский тракт до границы с Монголией.

Идея поездки к Эвересту

Идея поездки к Эвересту пришла зимой — после нескольких лет без серьёзных путешествий.

"Хотелось чего-то действительно эпичного, а не просто похода", — поделился Денис.

Он перебрал десятки маршрутов по Казахстану, России, Кыргызстану и Таджикистану, но ни один не вызывал того самого чувства. Тогда и всплыл Эверест.

"Просто кататься ради того, чтобы кататься, для меня скучно — от такого похода я бы отказался через три дня", — признался Денис.

Любовь к горам и желание увидеть вершину своими глазами задали новый масштаб цели. Добраться на велосипеде до базового лагеря казалось невозможным и одновременно манящим.

"От масштаба этой идеи я понял: это тот уровень эпичности, который мне подходит", — добавил он.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Подготовка к путешествию

На подготовку ушло около шести месяцев. Денис проверял маршрут, перевалы, визы и границы. Большая часть снаряжения уже была, но кое-что пришлось докупить.

Реакция родителей и страх перед стартом

Родители Дениса не были в восторге от его идеи. Они привыкли к его прошлым походам — коротким и относительно безопасным.

"Особенно когда я сказал, что проеду через самые высокие горные системы мира. Но когда показал им фото и видео тех мест из сети, они немного успокоились", — рассказал Денис.

Единственный настоящий страх перед стартом — неизвестность.

"Я понимал, что это не просто поход, а другой режим жизни на долгое время. Мне было страшно оставлять привычное и переходить к чему-то совершенно новому, непонятному и еще очень рискованному", — рассказал он.

Но желание совершить по-настоящему эпичное приключение оказалось сильнее страха.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Маршрут длиной в тысячи километров

Путь занял тысячи километров и шесть стран:

• Казахстан — старт;
• Кыргызстан — пересёк страну полностью;
• Таджикистан — самый высокогорный участок Памирского тракта в ГБАО;
• Китай — короткий отрезок;
• Пакистан — всё Каракорумское шоссе в Гилгит-Балтистане;
• Индия и Непал — финальная часть маршрута.

Из-за визовых сложностей Денис временно оставил велосипед в Исламабаде и улетел в Индию через Дубай. Затем вернулся по земле через единственный КПП между Индией и Пакистаном — Вагах.

"Вернувшись в Исламабад, взял велосипед и продолжил путь обратно в Индию, уже по земле, опять через Вагах", — добавил Денис.

Уже в Индии спонтанно появилась идея съездить в Гоа — 2 500 километров в сторону, чтобы увидеть друзей и океан.

"Было здорово встретиться с друзьями в Гоа, которых давно не видел, познакомился с русскими ребятами в Исламабаде, до сих пор общаемся", — рассказал путешественник.

Следующей страной был Непал. Перед Эверестом Денис прошёл знаменитый трек "Кольцо вокруг Аннапурны" — один из самых красивых маршрутов в мире.

"Дожди шли день и ночь, случались сели и оползни, электричество и интернет пропадали на несколько дней. Одежда всегда была мокрой, вода — ледяной. Постоянный холод, и так изо дня в день. Это очень угнетало, но мысли о том, чтобы бросить путешествие, не возникало", — отметил он.

После Аннапурны он добрался до Катманду и оттуда начал путь к базовому лагерю Эвереста — самой высокой точке всего путешествия.

Самое тяжёлое — высота

Физически самым сложным стал подъём на Калапатар.

"Высота 5 600 метров, на такой высоте кислорода на 60 процентов меньше, чем на равнине. Подниматься с вело было невероятно тяжело: лестницы, снег, каждый шаг давался с усилием. Движения медленные, мысли медленные, шаги маленькие. Несколько резких шагов — и темнеет в глазах, наступает одышка", — рассказал Денис.

Ночлег

В начале путешествия Денис чаще ночевал в палатке. От Пакистана около 80 процентов ночёвок проходили в отелях.

"Пакистан, Индия, Непал — очень населенные страны, там иногда сложно найти даже просто укромное место под палатку. При этом вокруг много дешевых отелей и лоджий", — поделился Денис.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Как проходило путешествие

Дни в дороге у Дениса были разными, но их можно разделить на два основных вида.

Первый — дни активного движения.

"Завтрак, сел на велосипед и поехал. Иногда останавливался, чтобы полюбоваться красотой, иногда — чтобы запилить контент, иногда на обед. Потом поиск места для ночлега — в палатке, в отеле или как повезет, ужин, кино, сон", — поделился он.

Второй — дни, когда задерживался на стоянке в какой-то деревне или городе на неделю или даже месяц.

"В такие моменты я мало хожу по достопримечательностям, чаще захожу в одни и те же кафешки поработать, хожу по одним и тем же улицам, ловлю вайб, будто живу здесь уже 10 лет", — признался он.

Как решались визовые вопросы

Денис рассказал, что большинство проблем с визами решались прямо в пути. Он выезжал без части документов, но был уверен, что сможет всё уладить.

"До старта не получилось собрать всю достоверную информацию, и я понял: нет смысла переносить выезд только из-за того, что не знаю, как получить визу в Пакистан. Выехал без виз, но по ходу дела всё решалось", — поделился путешественник.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Опасные и сложные моменты

Путешественник рассказал о нескольких опасных моментах, которые заставляли быть предельно внимательным.

"В Гоа порезал ногу ножом. В Индии впервые сел на мотоцикл и проехал 3 000 километров, разбился — но раны, к счастью, оказались поверхностными. На треке вокруг Аннапурны ночью оказался на узкой тропе над обрывом: высота 4 200 метров, кислорода мало. Могла начаться паника, но я вовремя замедлился и действовал максимально аккуратно", — рассказал Денис.

С велосипедом серьезных проблем почти не было.

"Были проколы шин, износ тормозов, под конец развалились багажники, крепления сорвало. Рама теперь с двумя дырочками, но это не критично", — отметил он.

Путешественник рассказал, что в большинстве регионов чувствовал себя комфортно.

"Особенно безопасно в Гилгит-Балтистане. Люди простые, отзывчивые, не закрывают дома на ключ. В Белуджистане, напротив, бывают теракты, но туристов сопровождают полицейские, и это не мешает путешествовать", — поделился он.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Одиночество и ощущение финиша

Большую часть пути Денис ехал один — и чувствовал себя в этом комфортно. Но к концу понял, где проходит его личная граница.

"Вначале было комфортно быть одному, к концу пути я достиг своей грани комфортного одиночества. Эмоции смешанные: восторг от Эвереста и легкое чувство опустошения, что цель достигнута", — отметил путешественник.

Фото предоставлено Денисом Желниным

Что изменилось после Эвереста

Денис отметил, что теперь большие расстояния кажутся ему не такими сложными.

"Раньше 100 километров были событием, к которому я готовился морально. Сейчас могу проехать 1 000 километров за 10 дней, если есть желание и время. Малые походы теперь не привлекают", — подчеркнул путешественник.

Он добавил, что всё упирается в желание и намерение.

"Если человек хочет — делает. Если не делает, значит, не так сильно хочет. Совет: начни хоть с маленького похода, тренируйся, чтобы потом сделать что-то великое", — заключил он.