Вторые пути: 1350 поездов и прирост транзита!

Вторые пути на участке "Достык–Мойынты"

Вторые пути на участке "Достык–Мойынты", запущенные 30 сентября, уже обеспечили заметный прирост транзита. По словам главы нацкомпании "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) Талгата Алдыбергенова, с момента запуска было пропущено 1 350 поездов, что свидетельствует о росте пропускной способности.

Реконструкция данного участка является частью масштабного проекта трансказахстанского железнодорожного коридора, который включает модернизацию всей магистрали от порта "Актау" до "Достыка".

"На сегодня по участку "Достык–Мойынты" с учётом ввода вторых путей дополнительно пропущено 1 350 поездов. То есть рост транзита на китайскую сторону и обратно у нас даётся за счёт увеличения пропускной способности. Сегодня проект работает, он введён в эксплуатацию, он необходим нашей стране не только как развитие транзитного потенциала", — сообщил Алдыбергенов на брифинге в правительстве.

В рамках коридора также модернизируют семь участков железной дороги для обеспечения бесперебойного движения грузов по территории Казахстана и привлечения дополнительных объёмов транзита.

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев отметил, что дальнейший прирост перевозок зависит от синхронизации с китайской железной дорогой.

"На железной дороге невозможно, например, если у тебя было 16–18 поездов, чтобы сразу стало 50 поездов. Потому что это инфраструктура: нужны локомотивы, люди, технологии", — отметил он.

Сауранбаев также напомнил, что Казахстан и Китай согласовали поэтапное увеличение числа поездов в рамках двустороннего графика.

"По соглашению они должны с начала года с 18 до 28 поездов перейти. Потом постепенно идёт на 40, 56 и так далее. Этот объем подписан КТЖ совместно с китайской железной дорогой, и я думаю, что китайцы свои обязательства выполнят", — добавил министр.

Статистика по перевозкам

По состоянию на 7 декабря по новому направлению пропущено 2738 поездов, которые перевезли 3 354 401 тонну грузов. Из них:

• по новым путям прошло 1354 грузовых и контейнерных поезда (в среднем 19 поездов в сутки);
• по старым путям — 1384 поезда (около 20 поездов в сутки).

В КТЖ отметили, что введение вторых путей усилило пропускную способность ключевого евразийского маршрута — Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТМ).

Программа развития железнодорожной сети

В нацкомпании также напомнили, что по поручению Главы государства реализуется программа развития магистральной железнодорожной сети до 2029 года. Она включает строительство и модернизацию 5 тысяч километров новых железнодорожных линий и капитальный ремонт 11 тысяч километров существующих. Работы идут в соответствии с утверждённым графиком.

Всего за годы независимости в Казахстане было построено около 2,5 тысячи километров железных дорог, однако уже в ближайшие 3–4 года страна планирует построить и модернизировать вдвое больше.

Фото: КТЖ