Бизнес против повышения жд-тарифов: КТЖ утверждает, что изменения необходимы для развития отрасли

Вопрос повышения железнодорожных тарифов стал предметом heated обсуждения между представителями бизнеса и Казахстанских железных дорог (КТЖ). КТЖ настаивает на необходимости увеличения тарифов для финансирования масштабных инвестиций в инфраструктуру, в то время как бизнес-сообщество выражает обеспокоенность по поводу негативных последствий для экономики.

Александра Кирович, представитель КТЖ, сообщила о планах компании до 2030 года реализовать 23 инвестиционных проекта, включая строительство новых железнодорожных маршрутов, таких как Бахты — Аягоз и Мойынты — Кызылжар. Оценочная стоимость этих проектов превышает 600 миллиардов тенге. Также продолжается ремонт 124 вокзалов на сумму свыше 147 миллиардов тенге. Повышение тарифов рассматривается как один из способов финансирования этих мероприятий.

С другой стороны, Назира Усенова, заместитель главы «Атамекен», отметила, что это будет уже третье повышение тарифов с начала 2023 года. Она подчеркнула, что каждое новое повышение негативно сказывается на бизнесе и устойчивом развитии ключевых экономических отраслей.

КТЖ предлагает с 1 июня увеличить тарифы на перевозку некоторых видов грузов на следующие суммы:

• уголь - 2,7 тенге;
• зерно - 2,6 тенге;
• железная руда - 2,5 тенге;
• минеральные и химические удобрения - 2,9 тенге;

Для независимой оценки ситуации были привлечены эксперты из Ernst & Young, которые представят свое мнение до конца месяца. Национальная палата бизнеса также выразила опасения, что повышение тарифов негативно отразится на развитии казахстанской обрабатывающей промышленности и снизит инвестиционную привлекательность сырьевого сектора.

Согласно мнению представителей бизнеса, необходимо ограничить рост тарифов до 8% для всех видов грузов. Лилия Рогозян, представитель Евразийской ассоциации промышленности, также призвала к сдерживанию тарифной политики и более рациональному распределению инвестиций в железнодорожной сфере.

Сабит Рамазанов, представитель Минтранса, выступил в поддержку повышения тарифов, отметив, что это необходимо для модернизации железнодорожной инфраструктуры и увеличения объема грузоперевозок. Он также указал на то, что казахстанские тарифы остаются относительно низкими по сравнению с другими странами.

В завершение встречи представители КРЕМ заявили, что все мнения будут изучены для принятия окончательного решения по вопросу повышения тарифов.