Недействительные протоколы: новые камеры в ЗКО ставят под сомнение эффективность контроля и доводят до необходимости пересмотра существующих правил

В Уральске и на трассах Западно-Казахстанской области с 4 июля 2025 года начали работать десять новых мобильных камер контроля скорости. Пять из них представляют собой системы Ekin Patrol, а остальные пять – скрытые комплексы X-Spotter. Однако сразу же после их установки водители начали получать штрафы за, как они считают, сомнительные нарушения.

Многие автомобилисты сообщают о странных данных в штрафах, например, мотоциклист получил уведомление о нарушении, совершённом на автомобиле с похожими номерными знаками. В другом случае водитель, находившийся в колонне за грузовиком, был оштрафован за скорость 162 километра в час.

По данным департамента полиции ЗКО, с начала работы камер было отменено 492 штрафа из-за некорректной фиксации. Были также зафиксированы случаи неправильного распознавания номерных знаков. Полиция утверждает, что после обновления системы подобных проблем больше не возникало.

Штрафы формируются автоматически и отправляются владельцам автомобилей. В полиции сообщили, что при поступлении жалоб от водителей на некорректные фиксации проводится проверка совместно с представителями компании-поставщика, по результатам которой определяются корректность или некорректность правонарушения.

- При выявлении некорректной фиксации, данное административное правонарушение подлежит прекращению в соответствии с КоАП Республики Казахстан, - уточнили в полиции.

Камеры работают автоматически и имеют все необходимые сертификаты, а также подключены к базе ЕРАП, что, по словам полиции, должно защитить водителей от необоснованных штрафов.

Обслуживание камер

Обслуживанием новых комплексов занимается компания "Алатау Смарт Технолоджи Казахстан". Полиция информирует, что компания не подтверждает массовый характер проблем с камерами и считает случаи единичными. Информации о необходимости ремонта или модернизации оборудования от поставщика не поступало.

По словам полицейских, специалисты компании ежедневно проверяют работу камер, а погрешность измерения скорости составляет до ±1 км/ч, что соответствует международным стандартам.

Причины ошибок в фиксации

• неправильная установка оборудования,
• сбои калибровки,
• неверное направление радара,
• внешние технические факторы.

В полиции также подчеркивают, что плотный поток машин не влияет на точность определения скорости. Радар фиксирует конкретный автомобиль по его параметрам движения, а если номер автомобиля повреждён или плохо читается, камера не сможет корректно определить его. В таких случаях нарушение не фиксируется. Состояние дороги также почти не влияет на точность измерений, а погрешность системы составляет до 1%.

На установку пяти комплексов X-Spotter было потрачено 48,5 миллиона тенге, на пять комплектов Ekin Patrol – 145 миллионов тенге. В полиции отмечают, что существенной разницы в точности между системами нет, так как они используют одинаковый тип радара.

Как обжаловать штраф

Если водитель считает штраф ошибочным, он может подать жалобу в уполномоченный орган или в суд. Сделать это можно через портал e-Otinish в течение 10 суток со дня получения предписания.

В заключение, после установки камер в 2025 году водители начали массово жаловаться на полученные штрафы за нереальные нарушения. Например, одному водителю "ГАЗели" выписали штраф за скорость 160 км/ч, а другой девушке пришёл штраф за 93 км/ч на "лежачем полицейском". На тот момент в полиции было отменено только 38 штрафов.