Ответственность за безопасность на тротуарах: МВД Казахстана призывает к контролю за электросамокатами

В Казахстане наблюдается рост нарушений, связанных с использованием электросамокатов. Заместитель министра внутренних дел Игорь Лепёха отметил, что ответственность за соблюдение правил лежит как на пользователях, так и на кикшеринговых компаниях и акиматах.

Ответственность пользователей и компаний

Во время брифинга в правительстве Лепёха подчеркнул, что если самокат находится в исправном состоянии и правильно припаркован, то ответственность за его использование несет сам гражданин. Например, если пользователь выезжает на дорогу без водительского удостоверения или переходит пешеходный переход, не спешившись, это уже его личная ответственность. За такие нарушения предусмотрены штрафы для водителей.

Проблемы с кикшеринговыми сервисами

Замминистра также указал на недостатки в работе сервисов аренды самокатов. Он отметил, что в других странах существуют четко определенные места для парковки, и поездка не завершается, пока самокат не установлен на парковку. Это должно быть отмечено в геолокации и визуально обозначено на земле. Если этого нет, деньги продолжают списываться с пользователя.

Требования к компаниям

Лепёха добавил, что компании должны контролировать перегрузку по весу и регулировать скорость на пешеходных переходах. Он привел примеры из Санкт-Петербурга и Москвы, где такие ограничения уже реализованы. Если компании не могут решить эти проблемы, им следует уступить место более эффективным игрокам на рынке.

Роль акиматов

Замминистра подчеркнул важность участия акиматов в регулировании движения. Они должны определять, где движение самокатов запрещено или ограничено, например, в парках или на определенных улицах в определенное время. Ответственность должна быть совместной: акиматов, кикшеринговых компаний и граждан.

Ситуация с пешеходами

Лепёха отметил, что тротуары в стране стали напоминать дорожки для велосипедов и самокатов. Он указал на проблему, когда дети катаются по двое или трое, и что уже привлечены 96 родителей за нарушения. По его словам, пешеходы остаются наиболее уязвимой группой.

Законодательные ограничения

В Казахстане действуют правила, запрещающие использование самокатов на пешеходных тротуарах со скоростью выше шести километров в час, а также передвижение без шлемов и в компании более одного человека. Несмотря на эти ограничения, ситуация не улучшилась, особенно в Алматы, где самокаты активно используются с марта по ноябрь.

Меры по контролю

Президент Касым-Жомарт Токаев поручил безотлагательно принять поправки в законодательство, касающиеся электросамокатов. В Астане и Алматы уже начали убирать брошенные самокаты на штрафстоянки.